技术上的突破已经让C929解决了大部分关键难题，首飞的时间指日可待，但适航证的申请却仍然是一个难题。适航证，作为飞机进入国际市场的通行证，在国内相对容易获得，但在欧美却难度重重。面对这种情况，波音和空客等既得利益者或许会阻碍C929的国际市场准入。对此，中国早有预判。2025年初，中国民航局宣布，所有进口飞机必须通过中国的适航认证，这一政策意味着，如果欧美拒绝为C929颁发适航证，中国将***取对等的措施。值得注意的是，中国作为全球最大的民航客机消费市场之一，每四架售出的客机中就有一架销往中国。更令人惊讶的是，东盟十国也迅速做出反应，宣布承认中国适航标准，甚至泰国国际航空一次性订购了30架中国制造的客机订单。可以预见，C929飞向全球的时刻，距离我们已不再遥远，而西方国家的封锁，反而加速了中国自主研发的步伐。返回搜狐，查看更多